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沪通长江大桥主航道桥南辅助跨顺利合龙

来源: 中铁大桥局 发布时间:2019-07-19 字体:[ ]

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7月18日0点,由中铁大桥局承建的沪通长江大桥南岸辅助跨胜利合龙,大桥实现年内贯通目标再进一步。

沪通长江大桥主航道桥采用双塔五跨斜拉桥结构,分为一个主跨、两个边跨、两个辅助跨,共有五次合龙。此次合龙在29号墩南主墩与30号南辅助墩之间,属于主航道桥的南辅助跨,是五次合龙中的第二次。北辅助跨于今年5月28日合龙。


    “在钢梁架设施工中,主桥钢梁采用1800吨架梁吊机进行架设,像堆积木一样把它拼装到一起,这是一个精细活,合龙精度控制在毫米级。”中铁大桥局沪通长江大桥项目部二分部总工程师贾维君介绍,“辅跨合龙后,还剩主跨和边跨合龙,按照施工计划,全桥力争国庆前实现贯通。”

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    沪通长江大桥位于长江江苏省南通市和张家港段,连接南通市和张家港市,是沪通铁路全线的控制性工程。大桥由4线铁路6线公路组成,全长11072米,主跨采用1092米的钢桁梁斜拉桥结构,为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。

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沪通长江大桥建成投入使用后,将成为沿海重要的铁路、公路过江通道,对尽快实现沿海铁路全线贯通,进一步完善区域交通运输结构,提高过江通道运输能力,促进长三角社会经济一体化,具有重要意义。